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“我和洪都大道的故事” 忍受数年修路苦终于要结束了(图)
时间：2019-04-30 00:47
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洪都北大道早上交通拥堵画面
/江西头条客户端讯 记者涂文华、焦俊杰报道：4月3日，南昌市洪都大道快速化改造工程主线及部分匝道试通车，市民们欢呼雀跃。居住在周边市民们纷纷感慨，饱受洪都大道施工之苦的他们，终于看到了即将全线通车、缓解家门口拥堵之苦的希望。近日，记者连续走访周边居民、上班族、执勤民警等多方人员，跟他们聊起了这些年来对洪都大道切身感受。
现状：部分匝道通车剩余匝道仍在施工
2017年，南昌市启动了洪都大道快速化改造工程，并于当年7月10日正式开工。该工程分为主线高架和地面辅道两部分，主线高架及部分匝道已于今年3月31日完工，地面辅道部分仍在紧张施工中。
记者获悉，主线高架匝道总共有16条，目前有3条匝道与主线高架一起开通，分别为1B、2B、4A，各匝道位置及功能如下：1B：主线高架东侧省环保厅处由南往北的下桥匝道；2B：主线高架东侧阳明路口处由南往北的上桥匝道：4A：主线高架西侧百瑞酒店处由北往南的下桥匝道。
自从洪都大道快速路开始围挡施工以来，原先双向6车道的洪都北大道变成双向两车道。原本车流量就非常大的城市交通主干道，瞬间变成了南昌市车辆流动最缓慢的堵点之一。施工的拆改、车流量密度急剧加大，导致路面破损程度不断扩大。洪都大道也成了南昌市民最不愿走的一条主干道。
据公开报道显示，南昌市洪都大道日交通量超4万辆次，最高峰每小时达8000多辆次，接近设计饱和通行能力，部分拥堵路段甚至远远超过饱和状态。
此外，记者了解到，接下来，洪都高架的剩余匝道将分批组织施工，地面交通的恢复工作也在同步进行，所有的施工外立面全面拆除要到今年年底。因此，相关人士表示，洪都大道的拥堵问题，并不能立刻得到解决。
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