寒冷的冬夜，冬雨绵绵，寒风刺骨。在依旧繁华热闹的街头巷尾，有这样一群人，他们身穿马甲，头戴安全头盔，身边一辆便携式电动车陪伴左右，他们的名字叫代驾，一种在长夜中守候平安的职业。12月14日夜晚，记者在广信区的七六路采访了一位正在街边等单的代驾师傅。
这位代驾师傅名叫陈太国，今年32岁，是广信区上泸镇的人。陈师傅虽然年纪不大，可他已经有8年驾龄了，算得上是“老司机”，白天他是工厂车间里的一名生产工人，到了晚上下班后，他变成了一位兼职代驾。“孩子要读书，房子要按揭，所以得努力赚钱。经过了网上报名、考试、培训等过程，于去年8月21日，网购的电动车到货了，测试了一下车子没问题，我怀着激动的心情上岗了。刚开始有很多不适应的地方，遇到一些好车很生疏，不知道怎么操作。”回忆刚做代驾的时候，入行已经一年多的陈师傅也遇到过不少尴尬事。第一次开的是一辆宝马车，当时所有的乘客都上了车，只有我找不着车门，围着车转了好几圈，还是上不去。第一单全程没有按照公司的要求去做，心里顿生担忧，担心的是车主会给差评。这一单费用65元，最终我的收入是48.8元。
陈师傅说，作为一个代驾工，也有很多让人意想不到的“幸福”。有时候，将客户送到了家，客户简单说一句“谢谢，辛苦啦!”会让他感到很高兴。当然了，有时候接到个令人意外的大单子也会让人兴奋好几天。去年底他就遇到一位从南昌来上饶办事的客户突然有急事要返回南昌，于是只好找代驾。这一单挣了好几百元。“每天干到半夜，当然辛苦。但是能通过自己的劳动和付出让生活更充实，更有幸福感，我觉得很值！”陈师傅说。
让陈师傅感到高兴的是，代驾业务的时间点不再局限于晚上，白天也能接到单子，市民也不再局限于喝酒后的人群。“比如有的人车子需要保养了，找个代驾开过去保养后再送回来。有一些4S店和二手车网上销售平台也会和代驾公司合作，找代驾去接车、送车，这样比养一个驾驶员划算。”这样一来，代驾司机可以不再仅仅靠熬夜挣辛苦钱，客户群体的扩大使整个市场前景更广阔。”陈师傅说。
“每天晚上10点前，一般在饭店多的街道附近等单子。10点后，一般到KTV附近等候生意。每天从傍晚6点开始打开接单平台，一直忙到深夜12点多，每天能赚200来元。有的同事从每天中午就开始上班，一直忙到次日凌晨三四点，可以赚到三四百元。5公里之内，代驾费18元，5公里以外，代驾费28元起步。目前，整个上饶市区共有200个代驾工。每个月要进行两次培训，培训内容包括交通安全知识，代驾时的礼貌用语等。”陈师傅说着，平台响了起来，有单了，只见陈师傅到附近一饭店门前，与两个喝了酒的中年男子对接上后，在一辆小车前，将电动车折叠起来，打开后备厢，铺上地垫，将车子小心翼翼地放进去，然后，开始了一单生意。
本报记者 蒋学华 文/图
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