工作人员使用智能管理系统管控渣土运输车
“这就是我们城管局工作人员正在运用‘渣土车智能管理系统’管控我市渣土运输车辆。”市城管局工作人员指着一面数字高清大屏介绍道。为进一步规范渣土运输管理，彻底治理渣土不规范运输遗撒、滴漏等污染环境行为发生，市城管局在渣土运输管理中全面使用“渣土车智能管理系统”，通过GPS/北斗定位系统、视频监控系统及车载智能终端，实时采集车辆信息。只要轻点鼠标，车辆信息、行驶方向、车驶速度、车辆载重、渣土倾卸位置等信息便一目了然，实现了对渣土车运营的全面监管。戴上“紧箍咒”的渣土运输车，再也不敢车身脏乱地“乱跑”、“乱载”、“乱倒”了。
平台实时监控
在市城管局建筑垃圾管理服务中心的监控平台上，一面数字高清大屏正在对渣土运输车进行实时监控管理。通过车载传感器、定位系统和摄像头，新系统可以实时监控车辆行车位置、行驶速度、行车方向以及顶盖传感器、举升传感器的数据（监控车载重量）。一旦运输中的渣土车有超速、超重、顶盖未密闭或未按审批路线运输等违规行为时，系统可以做到自动识别，发出警报，并及时传送到监控平台；监控人员将第一时间督促驾驶员纠正违规行为；车上安装的摄像头可以对驾驶员疲劳驾驶、玩手机等各类违章行为进行抓拍，同时把违规车辆信息、驾驶员信息上传至监控平台，为渣土车的监督管理和事后追责提供了有效的科学依据。
车辆智能限举
相比于传统的监管方式，渣土车监控平台在车辆管控方面，做足了“功夫”。为防止车辆随意倾倒渣土，车辆在重载状态下只能在规定的地点（工地和消纳场）才能将车厢举升倾倒建筑垃圾，否则举升将被限制；若举升控制设备被人为破坏，那么车载终端也能将违规举升报警信息上报至平台。当发现车辆出现随意倾倒、闯入禁区等严重违规时，车辆将被锁车，无法启动，需由执法人员对其解锁，有效地消除了监管盲区，使渣土车管理变得更加科学、高效。
“黑车”云端识别
此前，为防止渣土车无证偷运，工地开运期间，城管队员会在工地出入口定岗，逐车检查渣土车运输证件。随着新系统的启用，此项工作变得更加简单高效。新系统在工地的出入口处安装了车牌识别探头，渣土车进出工地时，探头会自动读取渣土车的车牌号，并将识别的车牌号码和照片发送到云端，与系统内提前录入的车牌信息进行比对。
如果所识别车牌号码不在云端数据库中，则判定该车为“黑车”，或者是所识别车牌号码虽被纳入了数据库中，但数据库中显示该车辆位置与识别探头抓拍到的位置不一致时，则判定该车为套牌车辆。发现“黑车”和套牌车辆后，会自动形成可疑案件，推送至执法队员手机和服务中心的监管平台上，由执法人员现场核实，并依法做出处置，执法效率大幅提高。
（本报记者 齐小龙 任晓莉 文/图）
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